埃尼集团(Eni)继续赋予其现有工厂新的生命,将其位于西西里岛杰拉(Gela)的一家传统炼油厂第二次改造为生物炼油厂。. 2019年8月推出, 这家工厂的加工能力可达750台,并将能够处理越来越多的第二代和第三代投入物, 比如用过的植物油, 动物脂肪, 藻类, 以及生产高质量生物燃料的副产品.
预处理装置为生物精炼厂提供原料, 使其能够处理高达100%的处理能力的先进和非常规负载. 这允许在可用性波动时灵活改变投入,是埃尼原料多样化战略的组成部分. 其效果是双重的:通过降低原材料成本来增加回报, 减少对特定材料的竞争减少了权衡效应的可能性.
在工业层面上实施这一进程不仅使两家历史悠久的意大利工厂得以继续运营, 但它使其成为埃尼公司生产脱碳产品道路上的一个里程碑. 因此, 它使发展成为可能, 同时考虑投资回报目标与行业相符, 重新启动当地经济和就业. 在这一过程中,埃尼的所有员工都走上了知识和成长的道路, 允许公司保留和培养非凡的技能和创新能力.
2020年2月28日的战略介绍中明确阐述了下一步的步骤和扩大规模的目标. 特别是:
埃尼集团称能源发展,关注的是发电行业的发展, 从化石到生物产品的转化和营销, 蓝色和绿色.
特别是在绿色传统炼油厂部门 & 目前在意大利有6家炼油厂,其中两家是位于威尼斯(Marghera港)和格拉的生物炼油厂, 总产量为311辆,到2019年,我们将生产1000吨生物燃料.
该部门还负责产品通过5个以上的最终分销,000个服务站在欧洲, 拥有23%的市场份额,在意大利占7%,在奥地利也有业务, 瑞士, 德国和法国.
全球约24%的二氧化碳排放来自交通运输部门. 在欧洲和美国,交通运输几乎占到总排放量的30%. 埃尼集团在碳中和的长期战略中发挥着积极的主导作用. 我们努力推广一种全面的方法,以实现技术中立的可持续交通, 旨在结合创新的解决方案,保证对环境的影响最小,并提高消费者的效率.
生物燃料, 不像传统的, 不是来自化石燃料吗, 而是从植物生物量和残留物. 它们可以代表中期的解决方案,特别是对于那些电动化可能更复杂的部门,如重型车辆, 航空及海事.
2012年,由于利润缩水,欧洲炼油厂面临财务挑战. 埃尼集团决定将其威尼斯炼油厂从石油改为生物燃料. 其中一个主要障碍是,这是世界上第一次这样的转变. 继威尼斯的生物精炼厂之后,西西里的传统精炼厂在格拉进行了改造, 2019年8月.
该技术是在我们的实验室和研究中心与霍尼韦尔- uop合作开发的.
埃尼集团对生物质采取负责任和可持续的方法,并意识到其方法需要超越遵守法规. 出于这个原因, 在选择供应商和起草生物质供应合同时, 埃尼力求确保原材料:
此外,埃尼提倡使用以下原材料:
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